Fachterminologie, dynamische Indikatoren und Lösungen des häufig benutzten Parameters für Schrittmotoren

Fachterminologie, dynamische Indikatoren und Lösungen des häufig benutzten Parameters für Schrittmotoren
 

1. Schrittwinkelgenauigkeit:
 

Der Fehler zwischen dem tatsächlichen Wert und dem Sollwert des Schrittwinkels für jede Revolution des Schrittmotors. Ausgedrückt als Prozentsatz: Fehler-/Schrittwinkel * 100%. Der Wert schwankt mit der Zahl von läuft und sollte innerhalb 5% für vier Läufe und innerhalb 15% für acht Läufe sein.
 

2. Unangemessen:
 

Die Anzahl von Schritten, die ein Motor ist funktioniert herein, nicht der theoretischen Anzahl von Schritten gleich. Nennen Sie sie einen Schritt heraus.
 

3. Versetzungswinkel:
 

Der Winkel, in dem die Achse der Rotorzähne von der Achse der Ständerzähne abweicht und muss ein Versetzungswinkel in der Operation des Motors dort sein. Der Fehler, der durch den Versetzungswinkel verursacht wird, kann nicht gelöst werden, indem man Unterteilungs-Antrieb verwendet.
 

4. Maximale Nullastschalthäufigkeit:
 

Die maximale Frequenz, an der ein Motor ohne Last unter einer bestimmten treibenden Form, einer Spannung und einem Nennstrom direkt angestellt werden kann.
 

5. Maximale Nullastarbeitsfrequenz:
 

Die maximale Drehzahl und die Frequenz eines Motors ohne Last unter einer bestimmten treibenden Form, einer Spannung und einem Nennstrom.
 

6. Funktionierende Drehmomentfrequenzkennlinien:
 

Die Kurve des Verhältnisses zwischen dem Abtriebsdrehmoment und der Frequenz, die während der Operation eines Motors unter bestimmten Testbedingungen gemessen werden, wird die funktionierende Drehmomentfrequenzkennlinie genannt, die vieler dynamischen Kurven des Motors und der grundlegenden Basis für Bewegungsauswahl das wichtigste ist.
 

Andere Eigenschaften umfassen Trägheitsfrequenzkennlinien, Schalthäufigkeitseigenschaften, etc. Sobald der Motor vorgewählt wird, wird das statische Drehmoment des Motors bestimmt, aber das dynamische Drehmoment ist nicht. Das dynamische Drehmoment des Motors hängt vom durchschnittlichen Strom (nicht der statische Strom) des Motors während der Operation ab. Das größer der durchschnittliche Strom, das größer der Abtriebsdrehmoment des Schrittmotors, der bedeutet, das härter die Frequenzkennlinie des Motors.